Vier kolom hidrouliese materiaal opheffing

Stuur asseblief vir ons die presiese vereiste parameters.

1. Laaivermoë (kg)

2. Platformgrootte (lengte en breedte van tafel)

3. Maksimum styging (M)

Welkom Ondersoek.

Die dubbelkant-kettingaandrywing van die oliesilinder is ontwikkel uit die skêr-tipe hidrouliese hysbak.Die opkoms van die hidrouliese spoorvraghysbak maak op vir die leegte van die pakhuis-hysbak, wat nog 'n verbetering van die hidrouliese hysplatform is.Die spoorhysbak het die kenmerke van ruimtebesparing, hoë doeltreffendheid en lang lewensduur.Die vertikale ligmetode word gebruik om die vermorsing van dryfkrag te verminder.Die spoor-tipe vrag hysbak het die eienskappe van stabiele werkverrigting en stabiele werking.

Die hidrouliese hysplatform het 'n hyshoogte van 18 meter en 'n hysvrag van 20 ton.Die stop kan volgens die beheerder bepaal word, en die spoed is 0,10-0,25 m/s.Dit word wyd gebruik in fabrieke, pakhuise, winkelsentrums, hotelle, lughawens, stasies, dokke en uitstalsale.en ander plekke.Reeks hidrouliese hysbakplatforms is 'n alternatief vir standaard vraghysbakke.

Wat die spasie van die werkswinkel betref, dink elkeen van ons as die baas dat elke plek vir ons waarde moet skep, en die spoorvraghysbak voldoen net aan ons standaarde.Die reeks kan geïnstalleer word, die hellingondersteunde boonste en onderste platforms kan geïnstalleer word, en daar is geen installasievereiste vir die boonste vloerhoogte nie, wat beter is as die vastraphysbak.

Hierdie produk kan ten volle aanpas by die bestaande standaard hysbak, en kan die hidrouliese hysplatform installeer sonder verandering.As gevolg van die kompakte struktuurontwerp en unieke transmissietegnologieskema, is die benuttingskoers van hierdie produk vir die skag hoër as dié van die bestaande standaard vraghysbak, wat 85% bereik.%.Dit wil sê, onder dieselfde hysbak-omgewing kan 'n groter motorruimte bereik word, en die laairuimte kan verbeter word.

Die selfsmerende gekombineerde gidsskoen hoef nie smeerolie by te voeg nie.Die swart plaatketting is duursaam en benodig nie smering nie.Die hidrouliese stasie neem 'n gevorderde dompel-ontwerpskema aan, wat geraas verminder en 'n goeie hitte-afvoervermoë kan uitoefen.Die olie-uitlaat-hidrouliese kring is ten volle geslote Tipe-ontwerp, die seël neem 'n hoë-gehalte seël aan wat uit Taiwan ingevoer word om die veiligheid van die algehele oliekring te verseker.